pijl

Voor mijn kleindochter heb ik een gereedschapskistje gemaakt. Hierin kan ze al haar teken- en schildergereedschap mooi in opbergen.

bossienbus VW-t1-bus-splitscreen-spijlbus-gereedschapskist-toolbox 09

Voordat de onderdelen kunnen worden gesneden met de laser moeten er eerst tekeningen worden gemaakt. De verbindingen worden met een daarvoor bestemde functie automatisch aangemaakt. Na het maken van de uitslagen kunnen de bestanden naar de laser.

bossienbus VW-t1-bus-splitscreen-spijlbus-gereedschapskist-toolbox 10bossienbus VW-t1-bus-splitscreen-spijlbus-gereedschapskist-toolbox 11

Om de scharnieren goed te laten werken zijn ze doormiddel van aluminium buisjes aan elkaar gekoppeld. Een messingdraad is het draaipunt van het scharnier. Op de tekening staan drie stukken draad maar er is er maar één gebruikt. Zo kan er ook niets verschuiven.

bossienbus VW-t1-bus-splitscreen-spijlbus-gereedschapskist-toolbox 08

Op de tekening werkt alles prima. Nu naar de praktijk.

 

bossienbus VW-t1-bus-splitscreen-spijlbus-gereedschapskist-toolbox 02bossienbus VW-t1-bus-splitscreen-spijlbus-gereedschapskist-toolbox 01

Om de deksels van de bovenste bakjes mooi rond te buigen zijn er drie lagen van 1 mm vliegtuig triplex gemaakt. Deze zijn eerst helemaal nat gemaakt en op een buig-, lijmmal in de vorm opgespannen. Nu kan het deksel mooi de goede vorm aannemen voordat ze definitief op elkaar worden gelijmd.

 

bossienbus VW-t1-bus-splitscreen-spijlbus-gereedschapskist-toolbox 07bossienbus VW-t1-bus-splitscreen-spijlbus-gereedschapskist-toolbox 06

In de bovenste laag is een patroon gesneden. Hierin wilde ik een op kleur gemaakte epoxyhars gieten. Dat heb ik op het laatste moment maar niet gedaan.

  • De deksels waren niet helemaal super recht.
  • Omdat de vorm rond is loopt de epoxy er voor een groot deel vanaf.
  • De epoxy zou in een vacuüm machine moeten om de luchtbellen eruit te halen.
  • De epoxy is super hard en de toplaag van het triplex maar 0,3mm dik.
    • Voordat je het weet schuur je door de toplaag.

 

Om al deze problemen te voorkomen heb ik kit, met blauwe pigment, gebruikt. Het was nu niet zo moeilijk om de uitsparingen te vullen.

Hierna kwam er een nieuwe uitdaging. De kit begon, na het uitharden, met schuren uit te smeren. De enige oplossing die ik kon bedenken was het afschrapen van de toplaag met de scherpe zijkant van een beitel. Het is acceptabel, maar niet zo strak als ik vooraf had bedacht.

Een patroon graveren is in de toekomst iets beter te maken.

bossienbus VW-t1-bus-splitscreen-spijlbus-gereedschapskist-toolbox 03