Om de chassisbalk aan de kant van de torsieas te kunnen vastlassen heb ik eerst de verroeste delen weggeslepen. Dit leverde de vorm op waartegen het passtuk kon worden pasgemaakt.
Van de bocht die in de chassisbalk zit heb ik eerst een mal gemaakt. Hiermee heb je een aardig beeld hoe de vorm moet worden.
Uit een recht stuk chassisbalk heb ik maar eerst de ruwe vorm weggeslepen. Met het krimp-rek apparaat is het bochtje in de balk gemaakt. Dat was een beetje lastig, omdat het kleine randje moest rekken en de bovenkant juist moest krimpen. De kopjes om te kunnen krimpen en rekken moesten regelmatig worden gewisseld om de bocht aan beide kanten gelijk te houden. Hierna is stukje voor stukje de vorm van het weggeslepen deel van de chassisbalk overgenomen.
De drie passtukken op een rijtje. Het middelste deel is al op lengte. De andere twee delen zijn aan de kant van het middel deel nog te lang. Ze worden in het werk op maat gemaakt.